Расписание моста в Затоке: график поднятия, история моста

Перед тем, как узнать расписание поднятия моста в Затоке, несомненно, интересно получить немного информации о самом мосте, истории его появления и роли в транспортном сообщении с курортом.

Затока известна Царьградским горлом – проливом, который связывает Черное море и Днестровский лиман. Проливу уделено очень много внимания, а все потому, что Днестровский лиман когда-то отгораживался Будакской косой, а это создавало проблемы для выхода к морю пресных Днестровских вод. В результате, Днестр промыл небольшой пролив в песчаной косе. Из-за расположения на берегах Днестровского лимана городов-портов Белгород-Днестровского, а также Овидиополя, издавна для водного транспорта пролив стал важным стратегическим объектом и стал называться Царьградским горлом.

Чтобы сухопутный транспорт, следовавший с отдаленных южных районов Одесской области - Измаила, Вилково, Килия, в сторону Одессы, не объезжал около 40 лишних километров вдоль Днестровского лимана, принимается решение о постройке моста, причем разводного, пропускающего и автомобильный, и железнодорожный транспорт одновременно.

Мост в Затоке

Идея соединить разорванные части Будакской косы мостом появилась в 1827 году. Общество Черноморских моряков ассигновала для этого некоторые средства, но хватило их только чтобы возвести Днестровско-Цареградский маяк. Когда Бессарабия вышла из состава Румынии, в СССР особое внимание уделялось интеграции данного региона в составе всех братских республик. Средства нашли и уже в 1955 году, 5 декабря, разводной мост был готов и пропустил первый состав.

Будакская коса зыбкая и песчаная, из-за чего возведенный мост вряд ли мог тягаться с такими устойчивыми и глобальными конструкциями, как творение Патона. В его состав входят отдельные металлические секции, а высота его невелика. Лишь один его элемент является динамическим – центральный, способный подниматься при прохождении под ним водного транспорта, относящегося к типу «река-море» и следующего в Черное море из Днестровского лимана и обратно.

Раньше расписание поднятия моста в Затоке подразумевало 5 его подъемов в течение дня. Но его конструкция на сегодняшний день уже весьма изношена, поэтому сегодня поднятие его осуществляется всего 2 раза за день, примерно на 40-60 минут. Перед мостом в такие моменты начинают образовываться значительные автомобильные пробки.

Невзирая на ту особенность, что разводной мост в Затоке успел стать достопримечательностью этого курорта, край давно вынашивает идею возведения коммерческой альтернативы моста, предположительно в районе расположения Каролино-Бугаз. Ожидается, что благодаря новому проекту сократится нагрузка на старый мост, что облегчит туристам доступ к курортам Одесской области.

Расписание подъема моста в Затоке 2023

Многих, кто оправляется в Затоку на машине, интересует вопрос, когда происходит поднятие моста в Затоке. На данный момент, в летний период мост на Затоке поднимается максимум 2 раза в сутки, а часто один раз за сутки – или утром в 7 часов, или вечером в 19 часов. Однако, следует помнить, что в настоящее время мост в Затоке поднимается под проход судна, что случается не часто. Но, во избежании излишних ожиданий, можно придерживаться нижеприведенных данных.

Летом мост в Затоке поднимается по следующему графику:


UPD. С 15 мая по 15 сентября 2022 года мост будет подниматься только по необходимости и только в вечерне-ночное время (требует уточнения на текущий момент). Подробнее об этом.

Более подробную информацию о том, какой график подъема моста в Затоке, а также уточнить расписание поднятия моста в Затоке на 2023 год, можно узнать в портнадзоре по телефону (04849) 7-15-46 либо у диспетчера порта, телефон (04849) 6-31-10.



Использование материала на сторонних ресурсах возможно только с указанием активной ссылки на источник информации - ресурс vZatoku.com.